Mobilités douces et transports publics
Torry-Est sera un quartier à circulation et stationnement automobile réduit. La priorité est donnée aux déplacements à pied, à vélo ainsi qu’en transport public avec de nombreux chemins piétonniers et vélos. Les circulations motorisées sont limitées et l’accès se fera principalement par le plateau d’Agy, via le chemin du Mettetlet. Le stationnement de véhicules individuels motorisés est assuré de manière concentrée dans des parkings accessibles dès l’entrée du quartier, si bien que la circulation voiture est très limitée à l’intérieur du quartier. Le tracé et la largeur des routes sont optimisés de manière à garantir une utilisation sécurisée pour toutes et tous.
Torry-Est bénéficiera d’une excellente accessibilité en transport public par la ligne de bus n° 5 qui viendra faire son terminus au cœur du quartier. Ce nouvel arrêt sera directement relié à la nouvelle halte ferroviaire d’Agy, qui verra le jour sur le tracé CFF Fribourg-Morat. Avec cette nouvelle gare, deux nouveaux passages sous-voies seront réalisés pour offrir un accès aisé et sûr au quartier depuis le plateau d’Agy.
En train et bus
Une nouvelle halte ferroviaire verra le jour à l’horizon 2035, en complément de celle de la Poya, sur l’actuelle liaison Fribourg-Morat (halte d’Agy).
Le bus de la ligne n°5 desservira le quartier, via l’arrêt de bus existant « Cité du Levant » au sommet et le prolongement de la ligne dans le bas du quartier. Un nouvel arrêt constituera une interface avec la nouvelle halte ferroviaire d’Agy, renforçant simultanément le hub de mobilité de St-Léonard.
Le nouvel itinéraire de la ligne n°5 permettra aussi bien aux habitantes et habitants Jura-Torry d’accéder à la halte ferroviaire d’Agy, qu’à celles et ceux de Torry-Est de remonter sans effort la colline.
Bus : ligne 1
Bus : ligne 5
Possible extension ligne 5
Ligne de train & stations CFF
Ascenseur incliné
Chemins importants d'accès aux transports publics
Vue de la place St-Léonard
À pied
Torry-Est est conçu pour les déplacements à pied. Les trois lacets en pente douce seront accessibles à toutes et tous. Ils sont complétés par le chemin de l’Abbé-Freeley, qui relie la place St-Léonard et le parc du Torry. Un réseau de chemins secondaire permettra aux piétonnes et piétons de prendre des raccourcis entres les immeubles, d’accéder aux différents bâtiments et de rejoindre les chemins de loisirs.
Chemin piéton PMR
Promenade avec vue sur la cathédrale
Chemin rural
Cheminement à travers le secteur de construction
Chemin de l'Abbé-Freeley
Chemin piéton et cyclable - 3.5m - 10.6m
Chemin piéton et cyclable - 3.5m - 4.0m
Chemin piéton et cyclable - 3.5m - 4.0m
À vélo
Les trois lacets permettront aux cyclistes de se déplacer aisément dans le quartier, les pentes y étant inférieures à 6 %. La circulation motorisée sera modérée, ce qui renforcera encore la sécurité et l'attractivité pour les cyclistes.
Les lacets seront connectés au réseau de rues existant du quartier et offriront d’une part un accès direct à tous les bâtiments et à leurs parkings à vélos intérieurs et extérieurs, et d’autres part une liaison directe vers le centre-ville.
Direction Givisiez, une connexion s’effectue avec le réseau de chemins de loisirs du parc du Torry. À l’est, des chemins piétons et cyclables permettent d’accéder à la halte d’Agy puis de rejoindre le place Saint-Léonard.
En voiture
Torry-Est est un quartier à circulation et stationnement automobile réduit. Le stationnement des véhicules individuels motorisés sera limité et concentré aux entrées du quartier. Le trafic individuel motorisé sera dirigé vers ces parkings, tandis que des espaces pour le stationnement pour personnes à mobilité réduite, la mobilité partagée, les livraisons et les véhicules de services et d’urgence seront à disposition le long des lacets.
Le parking principal, situé sous les bâtiments le long des voies ferroviaires sera desservie depuis le plateau d’Agy, via le chemin du Mettetlet. Le parking secondaire accessible depuis l’avenue Jean-Bourgknecht, permettra de desservir le haut du quartier.
01
Parkings
Au total max. 450 PP pour l’ensemble du quartier, dont max. 200 dans le parking amont.