{"id":798,"date":"2026-09-07T17:13:30","date_gmt":"2026-09-07T15:13:30","guid":{"rendered":"https:\/\/torry.ch\/die-mobilitaet\/"},"modified":"2026-11-10T18:15:30","modified_gmt":"2026-11-10T17:15:30","slug":"die-mobilitaet","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/torry.ch\/de\/die-mobilitaet\/","title":{"rendered":"Die Mobilit\u00e4t"},"content":{"rendered":"
\n
\n
\n

Sanfte Mobilit\u00e4t und \u00f6ffentlicher Verkehr<\/h1>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
\n
\n
\n

Im Quartier Torry-Ost werden der Autoverkehr reduziert und die Parkm\u00f6glichkeiten begrenzt sein. Die Fortbewegung zu Fuss, mit dem Velo oder mit \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln hat Vorrang, wof\u00fcr zahlreiche Fuss- und Velowege vorgesehen sind. Der motorisierte Verkehr ist eingeschr\u00e4nkt, und die Zufahrt erfolgt haupts\u00e4chlich \u00fcber die Agy-Ebene, \u00fcber den Chemin du Mettetlet. Das Parkieren von privaten Kraftfahrzeugen erfolgt konzentriert in Parkings, die bereits am Eingang des Quartiers zug\u00e4nglich sind, sodass der Autoverkehr innerhalb des Quartiers stark eingeschr\u00e4nkt ist. Der Verlauf und die Breite der Strassen sind so optimiert, dass eine sichere Nutzung f\u00fcr alle gew\u00e4hrleistet ist.<\/p>\n

Torry-Ost wird hervorragend an den \u00f6ffentlichen Nahverkehr angebunden sein, da die Buslinie Nr. 5 ihre Endhaltestelle im Herzen des Quartiers haben wird. Diese neue Haltestelle wird direkt mit der neuen Bahnhaltestelle Agy verbunden sein, die auf der SBB-Strecke Freiburg\u2013Murten entstehen wird. Im Zusammenhang mit dieser neuen Haltestelle werden zwei neue Unterf\u00fchrungen gebaut, um von der Agy-Ebene aus einen einfachen und sicheren Zugang zum Quartier zu erm\u00f6glichen.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

\n
\n
\n

Mit dem Zug und dem Bus<\/h2>\n<\/div><\/div>\n\n

An einer der Hauptverkehrsachsen des Grossraums Freiburg (Nordachse) wird bis 2035 eine neue Bahnhaltestelle entstehen, die die Haltestelle \u201eLa Poya\u201c auf der bestehenden Strecke Freiburg\u2013Murten (Haltestelle Agy) erg\u00e4nzt.<\/p>\n

Die Buslinie Nr. 5 wird das Quartier anfahren, und zwar \u00fcber die bestehende Bushaltestelle \u201eCit\u00e9 du Levant\u201c im oberen Teil des Quartiers und die Verl\u00e4ngerung der Linie im unteren Teil des Quartiers. Eine neue Haltestelle wird als Anbindung an die neue SBB-Haltestelle Agy dienen und gleichzeitig den Verkehrsknotenpunkt St-L\u00e9onard st\u00e4rken.<\/p>\n

Die neue Streckenf\u00fchrung der Linie Nr. 5 erm\u00f6glicht es sowohl den Bewohnerinnen und Bewohnern des Quartiers Jura-Torry, die Bahnhaltestelle Agy zu erreichen, als auch den Bewohnerinnen und Bewohnern von Torry-Ost, m\u00fchelos den H\u00fcgel hinaufzufahren.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n

\n
<\/span><\/div>\n\n
\n
\n
\uf111<\/span><\/span><\/div>\n\n

Bus: Linie 1<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n

\n
\uf111<\/span><\/span><\/div>\n\n

Bus: Linie 5<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n

\n
\uf111<\/span><\/span><\/div>\n\n

M\u00f6gliche Erweiterung Linie 5<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n

\n
\uf111<\/span><\/span><\/div>\n\n

Bahnlinie und SBB-Haltestellen<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n

\n
K<\/span><\/span><\/div>\n\n

Schr\u00e4gaufzug<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n

\n
\uf111<\/span><\/span><\/div>\n\n
\uf111<\/span><\/span><\/div>\n\n

Wichtige Verbindungswege zum \u00f6ffentlichen Nahverkehr<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

\n
\n
\n
<\/span><\/div>\n\n

Vue de la place St-L\u00e9onard<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

\n
\n
\n

Zu Fuss<\/h2>\n<\/div><\/div>\n\n

Torry-Ost ist haupts\u00e4chlich auf Fussg\u00e4nger ausgerichtet. Die drei sanft ansteigenden Serpentinen sind f\u00fcr alle zug\u00e4nglich. Erg\u00e4nzt werden sie durch den Chemin de l\u2019Abb\u00e9-Freeley, der den St.-Leonard-Platz mit dem Torry-Park verbindet. Ein Netz aus Nebenwegen erm\u00f6glicht es Fussg\u00e4ngerinnen und Fussg\u00e4ngern, Abk\u00fcrzungen zwischen den Geb\u00e4uden zu nehmen, die verschiedenen Geb\u00e4ude zu erreichen und zu den Freizeitwegen zu gelangen.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n

\n
<\/span><\/div>\n\n
\n
\n
\uf111<\/span><\/span><\/div>\n\n

Fussweg PME<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n

\n
\uf111<\/span><\/span><\/div>\n\n

Spaziergang mit Blick auf die Kathedrale<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n

\n
\uf111<\/span><\/span><\/div>\n\n

Feldweg<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n

\n
\uf111<\/span><\/span><\/div>\n\n

Wege durch die Bauzone<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n

\n
\uf111<\/span><\/span><\/div>\n\n

Chemin de l\u2019Abb\u00e9-Freeley<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n

\n
\uf111<\/span><\/span><\/div>\n\n

Gemeinsamer Fuss- und Veloweg \u2013 3.5m \u2013 10.6m<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n

\n
\uf111<\/span><\/span><\/div>\n\n

Gemeinsamer Fuss- und Veloweg \u2013 3.5m \u2013 4.0m<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n

\n
\uf111<\/span><\/span><\/div>\n\n

Gemeinsamer Fuss- und Veloweg \u2013 3.5m \u2013 4.0m<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

\n
\n
\n
<\/span><\/div>\n<\/div>\n\n
\n

Mit dem Velo<\/h2>\n<\/div><\/div>\n\n

Die drei Serpentinen erm\u00f6glichen es Velofahrenden, sich problemlos im Quartier fortzubewegen, da die Steigungen dort unter 6 % liegen. Der motorisierte Verkehr wird begrenzt sein, was die Sicherheit und Attraktivit\u00e4t f\u00fcr Velofahrende weiter erh\u00f6ht.<\/p>\n

Die Velowege werden an das bestehende Strassennetz des Quartiers angebunden und bieten einerseits direkten Zugang zu allen Geb\u00e4uden und deren Veloabstellpl\u00e4tzen im Innen- und Aussenbereich sowie andererseits eine direkte Verbindung zum Stadtzentrum.<\/p>\n

In Richtung Givisiez besteht eine Anbindung an das Freizeitwegenetz des Torry-Parks. Im Osten f\u00fchren Fuss- und Velowege zur Haltestelle Agy und von dort weiter zum St.-Leonard-Platz.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

\n
\n
\n

Mit dem Auto<\/h2>\n<\/div><\/div>\n\n

Torry-Ost ist ein Quartier mit eingeschr\u00e4nktem Autoverkehr und begrenzten Parkm\u00f6glichkeiten. Das Parkieren von Privatfahrzeugen wird eingeschr\u00e4nkt und auf die Zufahrtsbereiche zum Quartier konzentriert. Der private Autoverkehr wird auf diese Parkpl\u00e4tze geleitet, w\u00e4hrend entlang der Serpentinen Parkpl\u00e4tze f\u00fcr Menschen mit eingeschr\u00e4nkter Mobilit\u00e4t, Carsharing, Lieferverkehr sowie Dienst- und Einsatzfahrzeuge zur Verf\u00fcgung stehen.<\/p>\n

Das Hauptparking, das sich unter den Geb\u00e4uden entlang der Bahngleise befindet, wird von der Agy-Ebene aus \u00fcber den Chemin du Mettetlet erreichbar sein. Das Nebenparking, das von der Avenue Jean-Bourgknecht aus zug\u00e4nglich ist, wird die Anbindung des oberen Teils des Quartiers erm\u00f6glichen.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n

\n
<\/span><\/div>\n\n
\n

01<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n

Parkings<\/h3>\n<\/div><\/div>\n\n

Insgesamt maximal 450 Parkpl\u00e4tze f\u00fcr das gesamte Quartier, davon maximal 200 auf dem oberen Parking.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n<\/div>\n\n

\n
\n
\n